Arai GP-6 PED Arai GP-6 PED corsa di mora Tutte e sperienze di tuttu u motorsport di l'ultimi anni sò ghjunti à u sviluppu di questu top casco. Super-Complex-Laminate-Construction shell, dunque un shell internu più flessibile puderia esse adupratu, chì dissipa più energia cinetica 5mm versu l'internu allargatu davanti per una megliu sensazione di spaziu Sviluppu à bassu rumore Visiera leggera, in policarbonatu ventilata da u retro Sistema di tenuta di visiera stabile Kevlar rinfurzata cinturellu cù u doppiu anellu D falsificatu Perfettu Sistema di ventilazione Distribuzione di pesu equilibrata Cunsigliu internu fattu di schiuma dura cù 3 gradi diversi di durezza Fodera interna Nomex Preparatu è testatu per u sistema HANS SNELL / FIA SA 2015 testatu

Arai GP-6 PED

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Tutte e sperienze di tuttu u motorsport di l'ultimi anni sò ghjunti à u sviluppu di questu cascu superiore.

  • Casca Super-Complex-Laminata-Custruzione, dunque si puderia aduprà una cunchiglia interna più flessibile, chì degrada più energia cinetica
  • Internu allargatu 5mm avanti per un megliu sensu di spaziu
  • Bassi nivellu di rumore
  • Visiera in policarbonate di luce ventilata
  • Sistema di mantenimentu di a visiera stabile
  • Cinturione per rinfriscata di kevlar rinfurzatu cù un anellu D doppiu forgiatu
  • Sistema di ventilazione perfetta
  • Distribuzione di pesu equilibratu
  • Conchiglia interna fatta di scuma dura cù 3 gradi di durezza differenti
  • Fodera di u Nomex
  • Preparatu è pruvatu per u sistema HANS
  • SNELL / FIA SA 2015 testatu

Tutte e sperienze di tuttu u motorsport di l'ultimi anni sò ghjunti à u sviluppu di questu cascu superiore.

  • Casca Super-Complex-Laminata-Custruzione, dunque si puderia aduprà una cunchiglia interna più flessibile, chì degrada più energia cinetica
  • Internu allargatu 5mm avanti per un megliu sensu di spaziu
  • Bassi nivellu di rumore
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  • Distribuzione di pesu equilibratu
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